中心部が発展する一方で過疎地も…福岡市長選「エリア格差是正」は｜ニュース｜テレQ

中心部が発展する一方で過疎地も…福岡市長選「エリア格差是正」は

2026/11/12 (木) 17:00

続いては、投票日まであと３日に迫った福岡市長選。過去最多１３人が立候補した今回の選挙について争点を掘り下げます。

３回目のテーマは、「エリア間の格差」です。市の中心部が急速に発展する一方、人口減少や交通の不便など他の地方都市と似た課題を抱える地域もあります。街の成長をどのように市全体に行き渡らせるか。各候補者が打ち出す対策に迫ります。

この１６年間で、福岡市の人口は２０万人増加。それに伴い税収も約２６００億円から１．６倍の約４２００億円に増加。高島市長が４期１６年を務めるなかで、福岡市は急速な発展を遂げてきました。市中心部を大きく変えたのが「天神ビッグバン」と「博多コネクティッド」の２大プロジェクト。

建物の高さや容積率の規制を緩和することで民間の投資を呼び込み再開発を促進しています。天神のワン・フクオカ・ビルディング。博多駅前の西日本シティビル。店舗やオフィス機能などを備える先進的なビルが、２０２６年３月までに合わせて１１５棟が完成しました。

企業が集まる動きも加速し、この１６年で８００社以上が福岡市内に拠点を新設しました。一定の期間内に新たにできた企業の割合を示す「開業率」は２０２４年度まで７年連続で政令市トップを記録しました。

ヒトやモノが中心部に集まる「コンパクトシティー」として発展した福岡市。
その一方で、

記者「このあたりで成長感じる？」

市民(７８歳)
「全く。本当に全くない。テレビのニュースで眺めるだけ。へーという感じ。よその県を見ているみたいな感じ」

街の成長や発展を、実感しづらい地域もあります。

ここは、東区の城浜校区。市全体の高齢化率、つまり６５歳以上の割合は２２．４％ですが、この校区に限ると５６．３％。住民の過半数が高齢者で若者の姿はほとんどありません。

市民(８１歳)
「年寄りが増えた」
市民(７８歳)
「私が来て４０年くらいになる。当然その頃私らも若かった。それだけ年数が経てば自然に」

城浜校区の大部分は公営団地です。高度経済成長期の１９７０年前後に建設され、当時入居した人の多くが高齢期を迎えています

福岡市は１０年ほど前から建て替えを進め、子育て世帯向けの住戸を増やしていますが城浜校区の人口は年々減少。１６年前の７割に落ち込みました。

福岡市内には１５２の校区があります。市全体としては急激に人口が増えている一方で、実は４割にあたる６１の校区で人口は減っているのです。さらに城浜地区では。

市民(７６歳)
「電車は便利が悪いけんですね」

記者
「（駅まで）歩いて行くのは？」

市民(７８歳)
「とんでもない。行けません」

団地から最も近い駅は西鉄貝塚線の名島駅で歩いて２０分ほど。高齢な住民にとっては負担を感じる距離です。また、利用者数の減少などの理由から近くを通る路線バスも２０２５年に減便。暮らしに欠かせない移動手段が限られている状況です。

市民(７６歳)
「もう車の免許は返納した」

市民(８４歳)
「病院に行ったりとか買い物に行ったりすのが困るわけよね。近くと言っても、
昔はそこやからパッと行けばよかったけど、今ものすごく遠く感じる。結構多いよ。この近所で。足腰が悪い人」

記者
「（次の市長に）こういうことをやってほしいとかは？」

市民(７８歳)
「交通の便とか、福祉の方ですよね」

福岡市中心部の発展で浮き彫りになる「エリア間の格差」。各候補はどのように埋めようとしているのでしょうか。

１３人が掲げる政策は大きく分けて交通対策、生活支援、地域振興、雇用創出の４つ。テレＱの取材をもとに、各候補者の考え方をチャートにまとめました。

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